يتوافد المصنّعون اليابانيون على المعرض السنوي ، الذي يقام في مركز Big Sight للمعارض في طوكيو ، للكشف عن السيارات الجديدة في صالات العرض ، المعرض الدي كان مفتوحا للجمهور من 24 أكتوبر إلى 4 نوفمبر ، و تم بالفعل الكشف عن عدد من الطرز .
تُعرف العلامات التجارية اليابانية أيضًا بسياراتها ذات المفاهيم الغامضة الرائعة ، والتي سيصنع بعضها في المستقبل القريب .
إليك ابرز العروض التي عرفها معرض طوكيو للسيارات 2019 :
هوندا جاز (فيت)
افتتحت هوندا العرض في اليابان من خلال الكشف عن نسخة جديدة اولى وهي هوندا جاز .
سيارة هاتشباك ، المعروفة أيضًا باسم “Fit” في الولايات المتحدة وأجزاء من آسيا ، هي نسخة تم إصلاحها بشكل جذري من النموذج الدي يباع حاليا ، مع تصميم جديد تمامًا وقمرة قيادة عالية التقنية تضم لوحة القيادة الرقمية .
وفي البداية بالنسبة لجاز ، سيتم تشغيل السيارة الجديدة حصريًا بواسطة محركات هجينة ، وفقًا لمجلة كار . لم تكشف هوندا بعد عن مواصفات الأداء للنظام الهجين ، لكنها أكدت أن السيارة ستحتوي على محركين كهربائيين .
سيتم طرح الجيل الجديد من جاز للبيع في منتصف عام 2020 ، حسبما تقول المجلة .
لكزس LF-30 concept
لكزس ليست غريبة على عالم السيارات المجنونة . بحيت ستقوم الشركة بطرح سيارة دات تصميم مجنون تسمى لكزس LF-30 concept .
تتضمن قائمة ميزات LF-30 نظام الذكاء الاصطناعي (AI) الذي يمكنه التعرف على أصوات مختلف الركاب ويستخدم لتغيير المناخ وإعدادات برنامج التشغيل تلقائيًا . هناك أيضًا تقنية “كابل التوجيه” حيث لا تكون عجلة القيادة متصلة فعليًا بالمحور الأمامي ، مما يسمح بإخفاء العجلة عندما تعمل السيارة في وضع مستقل .
على الرغم من أن LF-30 لم تظهر في صالات العرض ، فمن المتوقع أن تظهر كأول سيارة كهربائية بالكامل للعلامة التجارية ، والتي من المتوقع أن تظهر العام المقبل ، وفقًا ل Auto Express .
مازدا MX-30
تمكنت مازدا من إخفاء سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات MX-30 قبل معرض طوكيو للسيارات ، لكن مجلة يابانية للسيارات سربت صورة للسيارة قبل ساعات قليلة من كشف النقاب عنها . الآن وقد حققت السيارة ظهورها الرسمي الأول ، أصبح من الواضح أنها ليست سيارة كروس كلاسيكية .
تتميز MX-30 بأبوابها الخلفية الرفيعة التي تظهر في الخلف ، فضلاً عن خط السقف المنحدر للحصول على صورة ظلية أكثر قطعًا . لن تكون صامتة مثل السيارات الكهربائية الأخرى ، لأن مازدا صممت “صوتًا اصطناعيًا” لتقليد أصوات محرك الاحتراق ، وفقًا لـ Autocar .
يوجد داخل MX-30 بطارية 35.5 كيلو واط في الساعة توفر نطاقًا يبلغ 209 كلم ومتصلة بمحرك كهربائي واحد ينتج 141 حصانًا وعزم دوران يبلغ 88 كلغ .
من المتوقع إطلاق السيارة في اليابان العام المقبل ، قبل تسويقها في المملكة المتحدة في عام 2021 ، لا معلومات لدينا عن بقية العالم .
ميتسوبيشي Mi-Tech Concept
تقول CNet Roadshow ، “التصميم الأنيق لشركة Mitsubishi يجلب دائمًا تطورًا مستقبليًا في عروض السيارات” ، كما أن Mi-Tech الجديدة ليست استثناءً .
تمت معاينة الصورة للسيارة قبل العرض لأول مرة في وقت سابق ، تم وصف Mi-Tech من قبل موقع السيارات على أنها “سيارة لشخصين تحمل مشاعل واضحة وسقف مفتوح لامتصاصه الهواء المحيط “.
تتكون مجموعة نقل الحركة من أربعة محركات كهربائية ، متصلة بتوربينات غازية تُستخدم لإنتاج الكهرباء ، حسب قول موتور 1. لم تعلن ميتسوبيشي بعد ما إذا كانت Mi-Tech ستدخل الإنتاج .
سوبارو WRX STI EJ20 الإصدار النهائي
ما يجعل هدا الاصدار مميزا هو ان السيارة ستكون مزودة بمحرك الأربعة أسطوانات EJ20 .
لم يتم إصدار تفاصيل الأداء بعد ، لكن سوبارو تقول إن المحرك عبارة عن إصدار متوازن من EJ20 . بالإضافة إلى ذلك ، سيتم نشر شارات الإصدار النهائي على السيارة وستكون العجلات من BBS ، وفقًا للمصنع .
لسوء الحظ ، فإن EJ20 ستكون متاحة فقط في اليابان .
سوزوكي Waku SPO concept
في حين أن المنافسين يكشفون عن تصاميم مستقبلية ، عادت سوزوكي الى الماضي بسيارة Waku SPO الجديدة .
يشير التصميم الصندوقي ذي البابين والمصابيح الأمامية المستديرة إلى السيارات اليابانية الكلاسيكية في السبعينيات وأوائل الثمانينيات ، بالإضافة إلى لوحة القيادة الخشبية .
ومع ذلك ، فإن السيارة مدعومة من نظام هجين لا يعمل بشكل رجعي ، بينما يمكن تعديل الجسم والداخلية بسهولة لتلبية احتياجات برامج التشغيل المختلفة ، وفقًا لتقارير Autocar .
تويوتا ميراي concept
يفكر العديد من شركات صناعة السيارات في الأنظمة الكهربائية التي تعمل بالبطاريات لتزويد سياراتها المستقبلية بالطاقة ، ولكن شركة تويوتا تعتمد على محركات توليد الطاقة الهيدروجينية .
يتم تشغيل الجيل الثاني من ميراي ، والتي ظهرت لأول مرة في طوكيو ، بواسطة نظام خلايا الوقود الذي يحول الهيدروجين إلى كهرباء . يوفر هذا النظام تحسينًا بنسبة 30٪ في النطاق مقارنة بطراز الجيل الأول ، وذلك بفضل خزان هيدروجين أكبر ، مما يعني أنه يمكن للسائقين السفر لمسافة تصل إلى 708 كلم بين محطات الوقود ، وفقًا لـ Auto Express .
كما تمت ترقية التصميم الداخلي ليشمل المقاعد الجلدية ونظام شحن الهاتف اللاسلكي ونظام المعلومات والترفيه بشاشة مقاس 12.3 بوصة . وبفضل نظام تخزين الهيدروجين الجديد ، ستحمل ميراي الجديدة خمسة أشخاص بدلاً من اربعة .
تويوتا GT86 وسوبارو BRZ 2020
كشفت تويوتا النقاب عن سيارة الأداء المعدلة GT86 الخاصة بها في معرض طوكيو للسيارات .
يفيد Evo أن الطراز الجديد سيحتفظ بهيكله التشغيلي ، مع الحفاظ على الأرجح على بصمة وأداء مشابه للأداء الحالي للجيل الحالي .
سيوفر محرك طراز 2020 حوالي 200 حصان وهو أمر جيد بتسارع يتراوح من 0 إلى 100 كلم في الساعة يزيد قليلاً عن 7.5 ثانية .
نظرًا لأن Subaru BRZ مشابهة ل GT86 في كل جانب تقريبًا ، وبصرف النظر عن اسمه وبعض الفروقات المرئية ، تم الاعلان ايضا عن طراز سوبارو BRZ 2020 في المعرض .
تويوتا ultra-compact BEV
لن تكون Mazda هي شركة صناعة السيارات الوحيدة التي أطلقت سيارة كهربائية جاهزة للإنتاج هذا الأسبوع في طوكيو ، حيث كشفت تويوتا النقاب عن سيارتها الكهربائية الجديدة ذات البطارية المدمجة للغاية (BEV) .
كما يوحي الاسم ، تأتي سيارة تويوتا في شكل سيارة كهربائية صغيرة ذات مقعدين مصممة لتلبية احتياجات الأشخاص الذين يقومون برحلات قصيرة بانتظام ، حسب Auto Express .
هاده السيارة قادرة على قطع 100 كلم بشحنة واحدة ولديها سرعة قصوى تبلغ 59 كلم في الساعة فقط ، لذا فهي مناسبة وسط المدينة وليس على الطرق السريعة .
على الرغم من تصميمها الصغير ولكنه مستقبلي . تخطط تويوتا لبدء المبيعات بحلول نهاية عام 2020 ، على الرغم من أنها لن تكون متاحة إلا في اليابان.