벤틀리, 지속 가능성을 위한 한 걸음 – 세계 최초 eFuel 사용 글로벌 미디어 드라이브 선보여
벤틀리가 세계 최초로 지속 가능한 ‘eFuel’을 사용한 글로벌 미디어 드라이브를 진행했다. 환경에 미치는 부정적 영향을 줄이기 위해 그간 벤틀리가 해왔던 지속적인 노력의 일환이다. 이번 미디어 드라이브는 스위스에서 열렸으며, 4세대 콘티넨탈 GT 스피드(Continental GT Speed) 쿠페와 컨버터블의 글로벌 미디어 출시 행사에 참가하기 위해 157명의 게스트가 모였다.
이번 행사는 eFuel과 기존 내연기관이 어떻게 호환될 수 있는지를 시연한 최초의 행사였다. 이번 행사는 ‘지속 가능한 연료’ 사용에 대한 실질적인 예시를 제시했다는 점에서, 자동차 산업의 미래에 있어 중요한 진전이라 할 수 있다.
벤틀리는 이번 행사를 통해 전 세계의 기업 및 개인에게 지속 가능성을 강조하는 메시지를 던진 셈이다. 지속 가능한 연료 사용을 통한 탄소 배출 감소는 환경 보호에 큰 영향을 미칠 수 있으며, 벤틀리의 행보는 산업 전반에 긍정적인 변화를 촉발할 수도 있다.
환경 친화적으로 만들어지는 eFuel
eFuel은 포르쉐가 후원하고 HIF 글로벌(Highly Innovative Fuels) 이 주도하는 국제 컨소시엄에 의해 개발된 완전 합성 연료다. 칠레 마갈라네스 지역의 하루 오니(Haru Oni) 파일럿 플랜트에서 생산되며, “공기 중에서” 생성된다는 것이 특징이다.양조 공정에서 포집된 생물 유래 이산화탄소(CO2)와 전기 분해된 수소가 결합하여 메탄올이 생성되고, 이를 정제하는 방식이다.
벤틀리는 이번 글로벌 미디어 드라이브에서 R75 혼합 연료를 사용했다. 75%의 eFuel과 25%의 일반 가솔린으로 만들어진 연료다. 이를 통해 “웰 투 휠”(Well-to-Wheels) 전 과정에서 배출되는 배기 가스가 상당량 줄어들었다.
eFuel의 사용은 탄소 배출을 최소화하면서도 기존 내연기관 차량의 성능을 고스란히 유지할 수 있는 방법이라 할 수 있다. ‘전통적인 자동차 산업’과 ‘지속 가능한 에너지’가 공존할 수 있게 하는 실마리인 셈이다다.
eFuel은 콘티넨탈 GT 스피드와 지원 차량 모두에 사용되었으며, 25.9kWh 하이브리드 배터리는 현지 수력 및 풍력 발전을 통해 100% 재생 가능 전력으로 충전했다. 울트라 퍼포먼스 하이브리드(Ultra Performance Hybrid) 파워트레인의 성능과 eFuel, 호텔의 100% 재생 가능 전력이 결합되어, 기존 행사와 비교해 차량의 배기가스 배출량이 93% 감소하였다.
eFuel, 성능에 영향 주지 않아
행사 경로는 수스텐패스(Sustenpass), 그림젤패스(Grimselpass), 누페넨패스(Nufenenpass), 생 고타르패스(St. Gotthard-pass) 네 개의 유명한 산길을 포함하고 있다. 이 경로는 스위스의 아름다운 풍경과 함께 놀라운 주행 경험을 선사하며, 콘티넨탈 GT 스피드의 성능을 극대화할 수 있는 완벽한 조건을 제공한다.
행사 기간 동안 콘티넨탈 GT 스피드 12대는 총 합산 140만 피트(약 426km)에 달하는 고도를 오르며 4,500개의 헤어핀 커브를 주파하고 7일간 8,000마일을 이동했다. 하지만 차량당 탄소 배출량은 여전히 30% 더 적었다. 이러한 성과는 벤틀리가 제시하는 ‘지속 가능성’을 잘 보여주며, 향후 더 많은 기업들이 같은 길을 걷도록 자극할 만한 성과다.
지속 가능한 연료를 사용한 이번 주행은 단순히 환경적 장점뿐만 아니라 주행의 즐거움을 동시에 느낄 수 있는 기회를 제공하며, 더욱 많은 사람들이 친환경 자동차에 대한 관심을 가지게 만드는 계기가 되고 있다.
신형 그랜드 투어러를 운전한 게스트들은 벤틀리의 새로운 고급 듀얼 밸브 댐퍼를 통한 새로운 섀시 기술의 역동적인 성능과 울트라 퍼포먼스 하이브리드 파워트레인의 저속에서 전기 모터를 사용한 토크 충전과 변속 시의 부드러움을 경험할 수 있었다.
이러한 기술적 혁신은 운전자의 주행 경험을 한층 더 향상시키며, 성능과 지속 가능성 간의 균형을 맞추려는 벤틀리의 목표를 잘 나타내고 있다. 벤틀리의 새로운 기술은 단순히 성능을 높이는 것에 그치지 않고, 운전자가 주행 중 경험하는 만족감과 지속 가능성에 대한 가치를 동시에 제공하는 데 중점을 두고 있다.
콘티넨탈 GT 스피드는 현재도 주문 가능하다. 29 g/km CO2 및 217 mpg로 인증되었고 내년 초부터 오프라인 매장에서 만나볼 수 있을 예정이다. 이 차량은 벤틀리의 기술적 진보를 상징하며, 럭셔리와 성능을 모두 제공하는 동시에 환경에 미치는 영향을 최소화하려는 벤틀리의 의지를 잘 보여준다. 고객들은 이제 더 이상 성능과 환경 보호 중 하나를 선택할 필요가 없으며, 두 가지를 모두 만족시키는 차량을 선택할 수 있게 되었다.
현장에서의 배출량은 크게 감소했지만, 글로벌 미디어 드라이브의 주요 환경 요인은 여전히 국제 항공으로 인한 CO2 배출이다. 대안이 없는 상황에서, 벤틀리는 불가피하게 탄소 크레딧을 사용하여 탄소 배출을 상쇄하고 있다. 이는 완전한 지속 가능성을 달성하기 위한 과도기적 단계로, 향후 더 나은 대안을 모색하기 위한 기초를 마련하고 있다.
eFuel 이야기
eFuel(전기 연료)은 합성 액체 연료로, 재생 가능 에너지로부터 얻은 수소와 공기 중의 이산화탄소를 결합하여 만들어진다. 이 연료는 CO2 발생이 거의 없는 친환경적 연료로, 기존 차량이 사용할 수 있는 잠재력을 충분히 갖추고 있다. 기존 주유소 인프라와도 호환되며 기존 가솔린과도 혼합 사용이 가능하다.
이러한 특성 덕분에, eFuel은 기존 내연기관 차량을 운행하면서도 탄소 배출을 줄일 수 있는 유망한 대안으로 평가받고 있다. eFuel의 장점은 무엇보다 기존 인프라의 변화를 최소화하면서도 환경적인 이점을 극대화할 수 있다는 점에 있다.
포르쉐는 국제 파트너 및 칠레의 운영 기업 Highly Innovative Fuels(HIF)와 협력하여 칠레에 하루 오니(Haru Oni) 파일럿 플랜트를 설립하였다. 이 지역은 강력하고 지속적인 바람이 풍력 터빈을 구동하기에 적합하여, 연간 약 270일 동안 조건이 유지되며 이는 유럽 내 어떤 지역보다도 네 배 이상 좋은 조건이다.
풍력 터빈에서 생성된 전기는 수소를 생산하기 위한 전해 분해에 사용되며, 양조 과정에서 포집된 생물 유래 CO2와 결합하여 메탄올을 생산한다. 이는 다시 메탄올-가솔린 합성을 통해 eFuel로 전환되고, 현재 주유소 표준에 맞게 정제된다. 이러한 과정은 탄소 배출량을 대폭 줄이는 동시에, 기존의 에너지 인프라를 유지하면서도 지속 가능한 연료를 제공할 수 있는 가능성을 보여준다.
연소 시 배출되는 CO2가 초기 생산 시 필요한 양을 넘지 않도록 목표를 설정하여 100% 웰 투 휠 지속 가능성에 가까워지는 것을 목표로 하고 있다. 칠레 파일럿 플랜트는 연간 100,000리터 생산을 목표로 하고 있으며, 이 연료는 eFuel 기술의 확장을 위한 중요한 단계로 사용되고 있다.
벤틀리는 완전한 전동화로 나아가는 전략의 일환으로 바이오 연료와 eFuel을 포함한 대체 연료를 적극적으로 연구하고 있으며, 현재 벤틀리 전 모델은 재생 가능 연료와 호환 가능하다.
4세대 Continental GT
새로운 콘티넨탈 GT 스피드는 지금까지 제작된 벤틀리 중 가장 강력한 도로용 차량이다. 신형 그랜드 투어러는 782마력과 1,000Nm의 출력을 제공하는 새로운 울트라 퍼포먼스 하이브리드 파워트레인을 장착하고 있으며, CO2 배출량을 29g/km로 대폭 낮추었다. 벤틀리는 성능과 지속 가능성의 결합을 통해 럭셔리 자동차의 새로운 표준을 제시하고자 하고 있다.
파워트레인의 성능은 새로운 섀시 시스템에 의해 더욱 강화되었으며, 이중 챔버 에어 스프링과 듀얼 밸브 댐퍼가 장착된 새로운 섀시 시스템, 벤틀리 다이내믹 라이드(Bentley Dynamic Ride, 48V 액티브 롤 제어), eLSD, 토크 벡터링 기술을 적용했다. 이를 통해 우수한 차체 제어력과 높은 수준의 승차감을 제공하며, 차량 역사상 처음으로 49:51의 후방 무게 비율을 선보였다. 이러한 균형은 주행 시 더욱 높은 안정성과 성능을 보장한다.
외관 디자인도 대대적인 변화를 거쳤으며, 1950년대 이후 처음으로 단일 헤드램프를 채택한 모델이 되었다. 이 새로운 디자인은 전통을 존중하면서도 미래지향적인 감각을 더해, 벤틀리의 디자인 철학을 완벽하게 반영하고자 했다.
내부 인테리어 역시 완벽한 디자인과 고급 재료를 선보임으로써 장인 정신을 보여준다. 새로운 웰니스 시트 기술 도입, 공기 이온화, 3차원 가죽 텍스처, 현대적인 퀼팅 및 다크 크롬 등 기술적 마감재 도입을 통해, 이미 최고 수준인 내부 인테리어를 한층 더 발전시켰다. 이러한 변화는 단순히 시각적 아름다움만을 제공하는 것이 아니라, 운전자와 승객의 편안함과 건강을 고려한 것으로, 벤틀리의 럭셔리 차량 철학을 잘 보여준다.