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신차소식
“쿠페인 줄 알았는데” 630km 전기 SUV, 부산서 만드는 ‘이 브랜드’의 정체
by 나지홍 기자
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2026년 07월 27일
자동차뉴스
“750만 원 차이, 그 이상이었다” 국산 대형 SUV 놔두고 미니밴 고른 이유
2026년 07월 27일
자동차뉴스
“준중형 끝판왕 살 바엔 이거”… 국산 중형세단과 88만 원 차이의 정체
2026년 07월 27일
자동차뉴스
“주유등처럼 무시하면 큰일 난다”… 냉각수 보충 전 운전자 90%가 놓치는 ‘이 원칙’
2026년 07월 27일
신차소식
“105년 만에 처음이다” 그릴 20%나 커진 4억대 ‘벤츠 왕좌 세단’의 정체
2026년 07월 27일
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“카플레이 없이도 나온다” 볼보 차량 200만 대에 애플뮤직 전격 탑재… 신형 SUV는 기본 장착
by 나지홍 기자
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“단종 9년 만에 화려한 부활” 닷지의 전설 레이스카, 포트나이트·로켓리그 동시 데뷔
by 나지홍 기자
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“자녀 셋이면 통행료 20% 뚝” 다자녀 고속도로 할인, 7월 28일부터 시행
by 나지홍 기자
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“이 문, 아무나 못 연다” 기아 완성차 공장의 정체… 고용노동부 장관상까지 받았다
by 나지홍 기자
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“미국서 최고 안전등급 받았다” 이 독일 세단, 가솔린 최초 ‘안전 7관왕’ 등극
by 나지홍 기자
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“40년간 33% 뜯겼다” 고속도로 휴게소 카르텔 깨졌다… 아메리카노 2000원 시대
by 나지홍 기자
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“측면충돌 부상위험 단 2%” 아우디 최신 전기 세단이 받은 안전등급 3관왕의 정체
by 나지홍 기자
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“드디어 안 봐도 됩니다” 공공기관 홀짝제·공영주차장 부제, 7월 1일부로 전면 해제됐다
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“SUV 포기하면 얼마 남을까”… 450만 원 차이, ‘가성비 세단’의 정체
by 나지홍 기자
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“타이어 옆면 숫자 보고 채우면 큰일 납니다” 운전자 90%가 모르는 공기압의 ‘진짜 기준’
by 나지홍 기자
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“충전 케이블로는 안 됩니다” 안드로이드오토 연결 방법, 유선·무선 순서부터 안 될 때 대처법까지
by 나지홍 기자
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“세상에 단 한 대” 마세라티가 대만 컬렉터에게 통째로 안긴 640마력의 정체는?
by 나지홍 기자
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“태어난 지 20년, 8,795유로 비싸졌다” 전 세계 900만대 팔린 ‘그 SUV’의 정체
by 나지홍 기자
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“6시간 만에 완판됐다” 닷지 이 SUV, SRT급 475마력 얹고 본격 생산 돌입
by 나지홍 기자
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“1980년대 이후 처음” 지프 랭글러에 돌아온 전설의 트림, 가격차는 단 1,995달러
by 나지홍 기자
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