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자동차뉴스
2022년 단종된 K9 RJ, 4년 지난 지금이라면 1,500만 원대부터 노려볼 만하다
by 나지홍 기자
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2026년 08월 26일
자동차뉴스
국산·수입 플래그십, 시작가 6,492만 원 차이인데도 롱바디로 맞추면 771만 원으로 좁혀진다
2026년 08월 26일
자동차뉴스
4,765mm로 커진 차체의 국산이냐, 쿠페 감성의 수입이냐… 준중형 세단 디자인이 가른다
2026년 08월 26일
신차소식
닷지 이 머슬카, 컬러 7종이 8종으로… 695달러 새 옵션은 9월부터 주문 가능
2026년 08월 26일
자동차뉴스
여름엔 멀쩡했는데, 겨울철 정체길에서 시속 60km·20분을 못 채우면 DPF는 얼마나 빨리 막힐까
2026년 08월 26일
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이슈&트렌드
“경쟁자가 없었다” 국산 정통 픽업 ‘이 차’, 2026 브랜드 고객충성도 대상 1위 정체
by 나지홍 기자
이슈&트렌드
“한국 브랜드 최초” 100년 전통 르망 24시간 하이퍼카 클래스에 제네시스가 데뷔했다
by 나지홍 기자
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“405일 만에 완성했다” 아우디 신형 슈퍼카… 1,000마력 넘는 ‘이 차’의 정체
by 나지홍 기자
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“4년 만에 115마력 더 세졌다” 닷지가 우드워드에서 깜짝 공개한 ‘이 머슬카’의 정체
by 나지홍 기자
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“이제 운전 습관 하나로 보험료 깎는다” 볼보가 7년 만에 내놓은 ‘이 기능’의 정체
by 나지홍 기자
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“밤사이 조용히 끝난다” BYD 전기 SUV, 손 안 대고 달라지는 것들의 정체
by 나지홍 기자
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“전기차인데 기어 변속 충격이 느껴진다?” 포르쉐가 전기 스포츠카에 몰래 심은 ‘가짜 기어’의 정체
by 나지홍 기자
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“600마력, 역대 최강” 닷지가 새 슈퍼비 공개… 2023년형보다 20% 빨라진 정체
by 나지홍 기자
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“신차값 30% 밑으로” 단종 티볼리 X150 중고, 2,134만 원이 1,000만 원대로
by 나지홍 기자
자동차뉴스
“5천만 원 더 비싼데 이 차를 산다고?” 국산 플래그십과 수입 전기 세단의 자존심 대결
by 나지홍 기자
신차소식
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by 나지홍 기자
신차소식
“드디어 소원 풀었다” 430마력 커민스 디젤 얹은 ‘이 오프로드 전용 픽업’의 정체
by 나지홍 기자
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“패키지 하나로 최대 45% 아꼈다” 22kW 완속충전까지 기본 넣은 독일산 전기 SUV, 정체는?
by 나지홍 기자
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“11만원 차이로 끝났다” 미국 오프로드 축제서 공개된 지프 인기 SUV 신형 한정판의 정체
by 나지홍 기자
신차소식
“시동버튼을 없앴다” 제네시스 새 플래그십 전동 SUV, 800Nm에 500km 주행… 정체는?
by 나지홍 기자
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“알프스 산길서 지붕을 열어젖혔다” 231마력·380Nm 오픈탑, ‘이 미니’의 정체는?
by 나지홍 기자
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