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“1년 만에 또 올랐다” 토요타 대표 하이브리드, 안전장비 확 늘고 최대 18만엔↑… ‘이 차’의 정체
by 나지홍 기자
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2026년 07월 10일
신차소식
“코롤라 60주년 기념으로 나왔다”… 그레이드 하나 통째로 없앤 ‘이 일본산 SUV’의 정체
2026년 07월 10일
자동차뉴스
“이 정도면 손해입니다” 정비사가 말하는 휠 복원비 3만~30만 원의 교체 기준
2026년 07월 10일
자동차뉴스
“코팅인 줄 알았는데, 사실은 필름이었다” 운전자 90%가 모르는 ‘이 시공’의 진짜 가격
2026년 07월 10일
신차소식
“4500분 걸려야 완성된다” BMW가 새로 만든 대형세단, 700가지 조합의 비밀
2026년 07월 10일
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“세계가 인정했다” 국내 유일 전기 픽업, 세계 3대 디자인상 받은 ‘그 차’의 정체
by 나지홍 기자
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“독일이 또 인정했다” 현대차·기아 5관왕… 4년 연속 최우수상 받은 ‘이 전기차’의 정체
by 나지홍 기자
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“내 차는 얼마 오르나” 개소세 인하 끝났다… 그랜저 73만·팰리세이드 88만 더 낸다
by 나지홍 기자
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“BMW를 절반 값에 이겼다” 650마력 국산 전기차, 세계 올해의 고성능차 됐다
by 나지홍 기자
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“같은 그룹인데 왜 반대로 갈렸을까” 현대차 6% 줄 때 기아는 18% 급증한 6월 판매
by 나지홍 기자
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“미국이 인정했다” 국산차가 최고 하이브리드·전기차 상 7개 휩쓴 ‘이 브랜드들’의 정체
by 나지홍 기자
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“24시간 5,069km 달렸다” 한글 레터링 달고 르망 데뷔한 ‘이 국산 하이퍼카’의 정체
by 나지홍 기자
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“여름엔 공기압 빼야 하지 않나요?” 운전자 90%가 반대로 아는 타이어 습관의 정체
by 나지홍 기자
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“뜨거울 때 뚜껑부터 열면 화상 위험” 운전자 90%가 모르는 냉각수 보충의 진짜 원칙
by 나지홍 기자
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“진짜 300만원 맞아?” 기아 대형 전기 SUV 조건부 할인의 정체
by 나지홍 기자
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“그랜저 살 바에 이거죠” 221만 원 차이로 갈리는 준대형과 중형의 선택
by 나지홍 기자
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“F스포츠보다 무려 13만엔 쌉니다” 렉서스가 새로 낸 ‘반짝이는 스페셜’의 정체는?
by 나지홍 기자
신차소식
“4년 만에 돌아왔다”… KGM 정통 SUV 신형, 하이브리드 가격이 벌써 3,651만 원?
by 나지홍 기자
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“같은 값에 연비로 이긴다” 리터당 20.2km, 2,885만 원부터인 하이브리드 SUV의 정체
by 나지홍 기자
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“1년 만에 또 올랐다” 토요타 대표 하이브리드, 안전장비 확 늘고 최대 18만엔↑… ‘이 차’의 정체
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