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자동차뉴스
그랜저 IG 중고를 고려한다면, 3,010대 매물 중 1,990만~2,390만원대부터 봐야 한다
by 나지홍 기자
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2026년 09월 14일
이슈&트렌드
국산 준대형 세단 오너라면, 8월 14일 이후 무상점검 대상인지부터 확인해야 한다
2026년 09월 14일
자동차뉴스
가솔린·하이브리드냐 전기냐, 국산 중형 세단 5년 유지비 625만 원(급속충전 기준)이 가른다
2026년 09월 14일
자동차뉴스
정비소는 부품값+공임 20만원 이상, 직접 갈면 ‘3만원대’부터… 갈리는 포인트는 넷이다
2026년 09월 14일
신차소식
공개되기도 전에 30대가 다 팔린 벤츠의 쿠페… 4륜구동을 버리고 637마력을 얹었다
2026년 09월 14일
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국산 준대형 세단 오너라면, 8월 14일 이후 무상점검 대상인지부터 확인해야 한다
by 나지홍 기자
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현대차가 리콜 신청 받는 이 SUV… 전방카메라 결함, 신청은 지금부터 2028년 1월까지
by 나지홍 기자
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2024년 11월부터 2026년 3월 사이 만들어졌다면, 이 전기 SUV는 리콜 대상이다
by 나지홍 기자
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국산 하이브리드 두 종 몰고 있다면, 2028년까지 무상 조치 대상인지 확인해야 한다
by 나지홍 기자
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8월 31일부터 2028년 2월까지, 현대차·제네시스 전기차 6종에 걸린 무상 리콜
by 나지홍 기자
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2020~2025년 생산된 현대차·제네시스 4개 차종, 연료 누유로 불이 날 수 있어 리콜 통지됐다
by 나지홍 기자
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3만 5,000대 목표를 넘어선 중국 수소차 시장, 96곳 중 외국 기업은 현대차그룹 하나였다
by 나지홍 기자
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볼보가 EX60에 먼저 얹은 3kW 콘센트… 배터리 20% 남을 때까지 콤팩트 SUV도 쓴다
by 나지홍 기자
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그랜저 IG 중고를 고려한다면, 3,010대 매물 중 1,990만~2,390만원대부터 봐야 한다
by 나지홍 기자
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가솔린·하이브리드냐 전기냐, 국산 중형 세단 5년 유지비 625만 원(급속충전 기준)이 가른다
by 나지홍 기자
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by 나지홍 기자
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570만 원이 1,870만 원으로, 같은 K7 YG인데 트림 하나가 값을 가른다
by 나지홍 기자
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100만 원 혜택은 남고 143만 원 혜택은 끝났다, 두 준대형 세단의 세제 차이는 무엇일까
by 나지홍 기자
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눈대중으로는 타이어 교체 시점을 알 수 없다… 젖은 노면 제동거리가 53m에서 91m로 벌어진다
by 나지홍 기자
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공개되기도 전에 30대가 다 팔린 벤츠의 쿠페… 4륜구동을 버리고 637마력을 얹었다
by 나지홍 기자
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184마력이 218마력으로, 미니 새 전기 크로스오버엔 OLED 화면이 기본으로 얹힌다
by 나지홍 기자
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새 모델은 1,911만 원, 작년까진 기아 경차 GT라인이 1,870만 원이었다
by 나지홍 기자
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9종째 외장색 더한 닷지 SUV, 710마력으로 ‘역대 최강 가스 SUV’를 자처했다
by 나지홍 기자
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아우디가 콤팩트 전기차에 최고 240kW·545Nm를 얹었다, 100km까지 5.7초
by 나지홍 기자
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축간거리는 2,765mm, 도어 수납공간은 24리터… 독일산 준중형 전기 SUV의 셈법
by 나지홍 기자
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그랜저 IG 중고를 고려한다면, 3,010대 매물 중 1,990만~2,390만원대부터 봐야 한다
by 나지홍 기자
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by 나지홍 기자
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가솔린·하이브리드냐 전기냐, 국산 중형 세단 5년 유지비 625만 원(급속충전 기준)이 가른다
by 나지홍 기자
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by 나지홍 기자
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공개되기도 전에 30대가 다 팔린 벤츠의 쿠페… 4륜구동을 버리고 637마력을 얹었다
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570만 원이 1,870만 원으로, 같은 K7 YG인데 트림 하나가 값을 가른다
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by 나지홍 기자
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by 나지홍 기자
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