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“내 차는 얼마 오르나” 개소세 인하 끝났다… 그랜저 73만·팰리세이드 88만 더 낸다
by 나지홍 기자
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2026년 07월 07일
신차소식
“같은 값에 연비로 이긴다” 리터당 20.2km, 2,885만 원부터인 하이브리드 SUV의 정체
2026년 07월 07일
자동차뉴스
“같은 그룹 형제인데 500만 원 차” 그랜저 vs K8, 최신기술이냐 가성비냐
2026년 07월 07일
이슈&트렌드
“BMW를 절반 값에 이겼다” 650마력 국산 전기차, 세계 올해의 고성능차 됐다
2026년 07월 07일
자동차뉴스
“아직 쌩쌩한데요?” 브레이크패드 3mm의 경고… 미루면 교체비용 몇 배로 불어난다
2026년 07월 07일
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by 나지홍 기자
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by 나지홍 기자
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“같은 그룹인데 왜 반대로 갈렸을까” 현대차 6% 줄 때 기아는 18% 급증한 6월 판매
by 나지홍 기자
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“미국이 인정했다” 국산차가 최고 하이브리드·전기차 상 7개 휩쓴 ‘이 브랜드들’의 정체
by 나지홍 기자
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“24시간 5,069km 달렸다” 한글 레터링 달고 르망 데뷔한 ‘이 국산 하이퍼카’의 정체
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“같은 엔진에 연비도 동률이라니” 71만원 차이 투싼 vs 스포티지, 결국 이걸로 갈렸다
by 나지홍 기자
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“차값 5,300만원이 갈림길” 2026 전기차 보조금 최대 680만원 받는 조건 총정리
by 나지홍 기자
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“에어컨서 쿰쿰한 냄새 나죠?” 6개월 지나면 곰팡이 마시는 ‘이 필터’ 셀프 교체 5분이면 끝
by 나지홍 기자
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“7월 딱 한 달입니다” 아빠차 대표 중형 SUV, 최대 400만 원 빠진 ‘이 차’의 정체
by 나지홍 기자
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“쏘나타랑 딱 63만원 차이” 2,763만 원부터 시작하는 그 국민 중형 세단의 정체
by 나지홍 기자
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“36년간 1,601만 대 팔렸다” 현대차 국민 세단, 6년 만에 완전히 바뀐 ‘이 차’의 정체
by 나지홍 기자
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