차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델: 현재와 미래
차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델은 최근 자동차 산업에서 가장 주목받는 변화 중 하나로 꼽히고 있습니다. 인포테인먼트 시스템이란 차량 내부에서 운전자와 탑승자에게 오디오, 비디오, 내비게이션, 커넥티비티, 앱 연동 등을 제공하는 종합 정보 및 엔터테인먼트 플랫폼을 의미합니다. 이러한 인포테인먼트 시스템은 기술의 발전과 함께 점점 더 스마트해지고 있으며, 하드웨어와 소프트웨어가 융합된 형태로 진화하고 있습니다. 최근에는 단순히 차량 구매 시 제공되는 기능을 넘어서, 다양한 기능과 서비스를 구독형 모델로 제공하는 트렌드가 확산되고 있습니다. 2025년 기준, 글로벌 자동차 제조사들은 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델을 중심으로 새로운 수익 구조를 구축하려는 움직임을 본격화하고 있습니다. 이 글에서는 차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델의 현황, 주요 사례, 수익 모델, 소비자 반응, 그리고 앞으로의 전망까지 심층적으로 다루겠습니다.
차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델의 개념과 도입 배경
차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델은 기존의 일회성 구매 방식과 달리, 사용자가 특정 기능이나 콘텐츠를 일정 기간 동안 정기적으로 대가를 지불하고 이용하는 방식을 의미합니다. 예를 들어, 내비게이션 지도 업데이트, 고급 오디오 시스템, 실시간 교통정보, 스트리밍 미디어, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA, Over-the-Air), 원격 차량 제어 등의 기능을 월 구독료나 연 구독료를 내고 이용할 수 있습니다. 이러한 구독형 서비스 모델의 도입 배경에는 몇 가지 주요 요인이 있습니다.
우선, 차량의 디지털화와 커넥티드카(Connected Car) 기술의 진화가 핵심적인 역할을 했습니다. 2025년 기준 전 세계적으로 판매되는 신차의 80% 이상이 인터넷에 연결되는 커넥티드카로 집계되고 있으며, 이로 인해 차량 내 소프트웨어 플랫폼의 중요성이 크게 부각되고 있습니다. 또한 자동차 제조사들은 차량 판매 이후에도 지속적으로 수익을 창출할 수 있는 방법을 모색해왔으며, 구독형 서비스 모델이 그 해답이 되고 있습니다. 기존에는 차량을 판매하면 그 수익이 일회성에 그쳤지만, 이제는 차량이 도로 위에서 운행되는 동안에도 다양한 부가 서비스를 통해 꾸준한 수익을 기대할 수 있게 되었습니다.
주요 자동차 제조사들의 인포테인먼트 구독형 서비스 도입 사례
차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델은 BMW, 메르세데스-벤츠, 테슬라, 제너럴 모터스(GM), 현대자동차, 기아 등 글로벌 주요 자동차 제조사들이 앞다투어 도입하고 있습니다. 2025년 현재 가장 적극적으로 구독형 모델을 실험하고 있는 대표적인 사례 몇 가지를 살펴보겠습니다.
BMW: ‘Functions on Demand’
BMW는 2020년대 초반부터 ‘Functions on Demand’라는 브랜드 하에 차량 내 다양한 기능을 구독 방식으로 제공하고 있습니다. 대표적으로 스티어링 휠 열선, 하이빔 어시스턴트, 실시간 내비게이션 정보, 애플 카플레이, 원격 시동 기능 등이 있습니다. 사용자는 BMW 커넥티드 드라이브 스토어(ConnectedDrive Store)에서 원하는 기능을 월 단위 혹은 연 단위로 구독할 수 있습니다. BMW는 2025년 현재까지 이 모델로 유럽과 북미 시장에서 상당한 수익을 올리고 있으며, 전체 커넥티드 서비스 매출의 약 30%가 구독형 서비스에서 발생하고 있다고 밝힌 바 있습니다.
테슬라: 오토파일럿 및 FSD(Full Self-Driving) 구독 서비스
테슬라는 차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델의 선두주자 중 하나입니다. 테슬라는 자사의 오토파일럿(Autopilot) 고급 기능 및 완전 자율주행(FSD, Full Self-Driving) 소프트웨어를 일회성 구매는 물론 월 구독 방식으로도 제공하고 있습니다. 2025년 기준 미국에서 FSD 구독 요금은 월 199달러로 책정되어 있으며, 이용자는 필요에 따라 자유롭게 구독을 시작하거나 중단할 수 있습니다. 테슬라는 이러한 소프트웨어 구독 매출이 차량 판매 외에 매우 중요한 수익원임을 공식적으로 인정하고 있습니다.
메르세데스-벤츠: MBUX 및 기능 구독 서비스
메르세데스-벤츠는 자사의 첨단 인포테인먼트 시스템인 MBUX(Mercedes-Benz User Experience)에 다양한 구독형 서비스를 접목하고 있습니다. 예를 들어, 내비게이션 지도 데이터의 실시간 업데이트, 음성 인식 고도화, 커넥티드 뮤직 스트리밍, 차량 내 인터넷 서비스 등의 기능이 구독형 모델로 제공되고 있습니다. 2025년 현재, 메르세데스-벤츠는 일부 고성능 모델에 한해 가속 성능을 소프트웨어적으로 향상시키는 ‘가속 부스트’ 기능도 구독 서비스로 제공하고 있습니다.
GM(제너럴 모터스): 온스타(OnStar)와 커넥티드 서비스
GM의 온스타(OnStar) 서비스는 북미 시장에서 구독형 인포테인먼트 및 안전·보안 서비스의 대표적인 사례입니다. 온스타는 응급구조, 차량 진단, 내비게이션, 와이파이 핫스팟, 무선 소프트웨어 업데이트 등 다양한 서비스를 월 구독료로 제공합니다. 2025년 현재 GM은 커넥티드 서비스 부문에서 연간 약 20억 달러의 수익을 올리고 있으며, 전체 수익의 10% 이상을 차지하고 있습니다.
현대자동차·기아: 현대 커넥트/기아 커넥트
현대자동차와 기아 역시 차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델을 강화하고 있습니다. 2025년 기준, 현대 커넥트(현대자동차)와 기아 커넥트(기아)는 원격 시동, 원격 공조 제어, 차량 위치 확인, 실시간 내비게이션 업데이트, 음악 스트리밍 등 다양한 서비스를 월 구독 또는 연 구독 형태로 제공합니다. 국내외 주요 시장에서 구독형 서비스 이용률이 점차 확대되는 추세입니다.
이처럼 글로벌 자동차 제조사들은 차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델을 신차 경쟁력 강화 및 신규 수익 창출의 핵심 전략으로 삼고 있습니다.
차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델: 제공 서비스 유형
차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델에서 제공되는 서비스 유형은 매우 다양합니다. 대표적으로 아래와 같은 기능들이 구독 기반으로 제공되고 있습니다.
- 실시간 내비게이션 및 지도 업데이트
- 고급 오디오 및 프리미엄 음향 효과
- 스트리밍 미디어(음악, 팟캐스트, 동영상 등)
- 원격 시동/공조 제어
- 차량 위치 확인 및 도난 방지 서비스
- 스마트폰 연동(애플 카플레이, 안드로이드 오토 등)
- 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)
- 고급 운전자 지원 시스템(ADAS) 기능
- 자율주행 관련 소프트웨어
- 차량 내 와이파이 핫스팟
- 음성 인식 및 AI 비서 기능
- 에너지 관리 및 주행 데이터 분석
2025년 기준, 이들 서비스는 각 제조사별로 패키지 형태 또는 단일 기능별로 구독할 수 있도록 선택의 폭이 넓어지고 있습니다. 기술 발전과 이용자 데이터 분석을 바탕으로 맞춤형 구독 상품이 계속 출시되고 있으며, 앞으로도 제공 서비스의 범위는 더욱 확대될 전망입니다.
차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델의 수익 구조
차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델은 자동차 제조사들에게 새로운 수익 구조를 제공하고 있습니다. 기존에 비해 차량 판매 이후 지속적으로 수익을 창출할 수 있다는 점이 가장 큰 매력입니다. 2025년 기준 글로벌 자동차 산업에서 구독형 서비스 시장은 연평균 25% 이상의 성장률을 기록하고 있으며, 전체 커넥티드카 수익의 30% 이상이 구독형 모델에서 발생하고 있습니다.
아래는 2024년 기준 글로벌 차량 내 인포테인먼트 구독형 서비스 시장 규모입니다.
| 항목 | 2024년 시장 규모(억달러) | 연평균 성장률(2024~2028) |
|---|---|---|
| 글로벌 전체 | 160 | 25.3% |
| 북미 | 60 | 23.1% |
| 유럽 | 45 | 26.0% |
| 아시아 | 40 | 27.5% |
| 기타 | 15 | 21.8% |
이처럼 차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델은 자동차 산업의 미래 수익성을 좌우할 핵심 요소로 부상하고 있으며, 차량이 도로를 달리는 수년 동안 제조사와 서비스 제공자에게 지속적인 현금 흐름을 제공합니다. 특히, 하드웨어와 소프트웨어의 수명이 길어진 현대 자동차에서는 구독형 소프트웨어 서비스가 점차 자동차 산업의 새로운 성장 동력이 되고 있습니다.
소비자 반응과 주요 이슈
차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델의 도입에 대해 소비자 반응은 다양한 양상을 보이고 있습니다. 일부 소비자는 최신 기능과 서비스를 필요할 때만 구독할 수 있다는 점에서 편의성과 유연성을 긍정적으로 평가하고 있습니다. 예를 들어, 계절에 따라 스티어링 휠 열선 기능을 겨울에만 구독하거나, 장거리 여행 시에만 프리미엄 내비게이션 서비스를 구독하는 사례가 늘고 있습니다.
하지만, 모든 소비자가 구독형 모델을 환영하는 것은 아닙니다. 특히, 차량의 기본 기능(예: 열선 시트, 스티어링 휠 열선, 내비게이션 등)까지 구독 모델로 전환하는 것에는 거부감이 존재합니다. 미국 소비자 설문조사(2024년, S&P Global Mobility)에 따르면, 응답자의 65%가 “차량의 핵심 기능은 차량 구매 시 기본적으로 제공되어야 한다”고 답했습니다. 또한, 구독료의 지속적 부담, 복잡한 구독 구조, 서비스 품질에 대한 불확실성 등도 소비자 불만의 요인으로 지적되고 있습니다.
이러한 배경에서 제조사들은 구독형 서비스 모델을 도입할 때, 어떤 기능을 구독형으로 제공할지 신중하게 결정하고 있습니다. 주로 부가적인 편의 기능이나 프리미엄 서비스에 구독 모델을 적용하는 사례가 많으며, 핵심 안전 기능이나 차량 기본 성능에는 구독 모델을 제한적으로 적용하는 추세입니다.
차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델의 기술적 기반
차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델이 가능해진 핵심적인 기술적 기반에는 OTA(Over-the-Air) 소프트웨어 업데이트, 클라우드 기반 데이터 관리, 차량 내 고성능 통신 모듈(5G, LTE), 강력한 차량용 SoC(System on Chip) 등이 있습니다.
OTA는 차량에 내장된 소프트웨어와 기능을 무선으로 원격 업데이트할 수 있는 기술로, 구독형 서비스의 실시간 활성화 및 비활성화에 필수적입니다. 2025년 기준, 주요 글로벌 자동차 제조사의 신차 중 90% 이상이 OTA를 지원하고 있습니다. 클라우드 기반 데이터 관리 기술은 이용자별 맞춤형 서비스 제공, 구독 상태 관리, 실시간 데이터 분석, 보안 기능 등 구독형 서비스 운영의 중심에 있습니다. 또한, 5G 기반 통신 모듈은 고속 데이터 전송과 실시간 스트리밍, 원격 진단, 음성 인식 기능의 품질 향상에 기여하고 있습니다.
이처럼 차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델은 첨단 IT 기술과 자동차 제조 기술이 결합된 결과물이라고 할 수 있습니다.
보안 및 개인정보 보호 이슈
차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델은 차량과 클라우드, 다양한 외부 서비스가 실시간으로 데이터를 주고받는 구조이기 때문에, 보안과 개인정보 보호 이슈가 매우 중요합니다. 2025년 기준, 각국 정부와 규제 당국은 차량 내 데이터 보호 관련 규제를 강화하고 있습니다. 예를 들어, GDPR(유럽 일반개인정보보호법), 미국 CCPA(캘리포니아 소비자 개인정보 보호법), 대한민국 개인정보보호법 등은 차량 데이터를 엄격하게 보호할 것을 요구하고 있습니다.
제조사와 서비스 제공자들은 데이터 암호화, 사용자 인증, 비인가 접근 차단, 실시간 모니터링 등 다양한 보안 대책을 적용하고 있으며, 정기적으로 보안 패치와 취약점 점검을 실시하고 있습니다. 소비자 입장에서도, 차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델을 이용할 때 개인정보 수집 및 이용 내역을 명확히 확인하고, 필요에 따라 데이터 제공을 선택적으로 거부할 수 있는 권한이 보장되어야 합니다.
차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델의 미래와 전망
2025년 기준, 차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델은 이제 막 본격적인 성장 궤도에 진입한 상태입니다. 앞으로 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델은 하드웨어와 소프트웨어의 경계를 허물고, 차량을 ‘달리는 스마트 디바이스’로 진화시키는 데 핵심 역할을 할 것으로 예상됩니다.
미래에는 차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델이 더욱 다양해질 전망입니다. 예를 들어, 차량 내 증강현실(AR) 기반 내비게이션, AI 기반 맞춤형 콘텐츠 추천, 실시간 건강 모니터링, 차량 간 커뮤니케이션(V2V, Vehicle-to-Vehicle) 연동 서비스 등도 구독 기반으로 제공될 수 있습니다. 또한, 차량 구독형 서비스의 결제 방식도 진화하여, 월 정액제, 사용량 기반 과금, 번들 패키지, 가족 요금제 등 다양한 형태로 발전할 것입니다.
자동차 제조사와 IT 기업, 통신사, 콘텐츠 제공자 간의 협력이 더욱 강화되면서, 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델은 자동차 산업 전체의 생태계를 변화시킬 것입니다. 특히, 전기차와 자율주행차 시대가 본격화되면 차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델은 차량의 가치를 결정하는 핵심 요소가 될 것으로 보입니다.
궁극적으로, 차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델은 자동차를 구매하는 소비자의 경험 자체를 혁신시킬 것으로 기대되며, 제조사에는 신차 판매 이후에도 꾸준한 수익을 창출할 수 있는 새로운 비즈니스 기회를 제공할 것입니다. 따라서 차량 내 인포테인먼트 시스템의 구독형 서비스 모델은 앞으로도 자동차 산업의 중요한 화두로 자리매김할 전망입니다.