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넥쏘 3,697만 원이 기댄 보조금의 수명
by 나지홍 기자
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아반떼 풀체인지, 새 기준인데 시작가가 올랐다
by 나지홍 기자
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기후에너지환경부·현대차가 나섰다… 연 1만4000대 폐전기차 모터서 최대 15톤 희토류 캔다
by 나지홍 기자
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“1,207만 원 차이” 준대형 가솔린 세단 살까, 중형 전기세단 살까… 결국 정답은?
by 나지홍 기자
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“EV5보다 비싼데도 팔린다고?” 현대차, 최대 160만 원 내린 ‘이 전기 SUV’의 정체
by 나지홍 기자
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“SUV 다 필요 없다” 현대차 ‘이 세단’ 첫날 1만 대 계약… 역대 2위 기록의 정체
by 나지홍 기자
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