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8월 31일부터 2028년 2월까지, 현대차·제네시스 전기차 6종에 걸린 무상 리콜 이슈&트렌드

8월 31일부터 2028년 2월까지, 현대차·제네시스 전기차 6종에 걸린 무상 리콜

by 나지홍 기자

이 국산 준대형 세단은 출력이 100마력 앞서는데도 복합연비는 1.5km/L 밀린다 자동차뉴스

이 국산 준대형 세단은 출력이 100마력 앞서는데도 복합연비는 1.5km/L 밀린다

by 나지홍 기자

엔진 스펙표만으로는 알 수 없다, 제네시스 준대형과 대형 세단을 가르는 958만 원 차이 자동차뉴스

엔진 스펙표만으로는 알 수 없다, 제네시스 준대형과 대형 세단을 가르는 958만 원 차이

by 나지홍 기자

준중형이냐 준대형이냐, 같은 2.5 터보 304마력인데 1,563만 원이 값을 가른다 자동차뉴스

준중형이냐 준대형이냐, 같은 2.5 터보 304마력인데 1,563만 원이 값을 가른다

by 나지홍 기자

같은 준대형 세단인데, 제네시스는 110mm를 늘리고 포르쉐 전동 세단은 86mm를 낮췄다 자동차뉴스

같은 준대형 세단인데, 제네시스는 110mm를 늘리고 포르쉐 전동 세단은 86mm를 낮췄다

by 나지홍 기자

“1,207만 원 차이” 준대형 가솔린 세단 살까, 중형 전기세단 살까… 결국 정답은? 자동차뉴스

“1,207만 원 차이” 준대형 가솔린 세단 살까, 중형 전기세단 살까… 결국 정답은?

by 나지홍 기자

“둘 다 5,005mm인데” 국산 준대형세단과 수입 세단, 570만 원 차이 나는 이유 자동차뉴스

“둘 다 5,005mm인데” 국산 준대형세단과 수입 세단, 570만 원 차이 나는 이유

by 나지홍 기자

“그랜저 풀옵션 괜히 샀나” 제네시스 형제 세단과 겨우 1,151만 원 차이… 시작가의 정체 자동차뉴스

“그랜저 풀옵션 괜히 샀나” 제네시스 형제 세단과 겨우 1,151만 원 차이… 시작가의 정체

by 나지홍 기자

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