منذ أيام قليلة ، تم الإعلان عن الجيل الحادي عشر من سيارة هوندا سيفيك 2022 سيدان ، تم الآن الإعلان عن نسخة الهاتشباك من الجيل القادم من هوندا سيفيك 2022 . على عكس سيفيك هاتشباك السابقة ، سيتم بناء هذا الطراز الجديد في الولايات المتحدة في مصنع هوندا في إنديانا . وعلى عكس طراز السيدان ، التي لا تتوفر إلا مع ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار ، ستأتي هوندا سيفيك هاتشباك الجديدة مع ناقل حركة يدوي بست سرعات . بينما يتم تقديم الجيل العاشر من سيفيك مع محرك توربيني فقط ، فإن هذا الإصدار الجديد من الجيل الحادي عشر يقدم الآن خيارين للمحرك . المحرك الرباعي الأسطوانات القياسي سعة 2.0 لتر ينتج 158 حصانًا ، بينما ينتج المحرك التوربيني الإختياري سعة 1.5 لتر 180 حصانًا . وفقًا لهوندا ، سيتوفر ناقل الحركة اليدوي من ست سرعات في الفئتين Sport و Sport Touring .
تعرف على هوندا سيفيك 2022 سيدان الجديدة كلياً
مواصفات هوندا سيفيك 2022 هاتشباك
- يتم تجهيز الفئة الأساسية LX و الفئة Sport بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 158 حصاناً و عزم دوران يبلغ 187 نيوتن/متر .
- يتم تجهيز الفئتين EX-L و Sport Touring بمحرك توربو سعة 1.5 لتر بقوة 180 حصاناً و عزم دوران يبلغ 239 نيوتن/متر .
- كلا المحركين مرتبطين بناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار CVT ، و ناقل حركة يدوي بست سرعات اختياري على الفئتين Sport و Sport Touring .
- تمت ترقية ناقل الحركة الأوتوماتيكي أيضًا ، بمضخة هيدروليكية كهربائية معززة ، وعمود إخراج محمل كروي ، وبرمجة Step-Shift لمحاكاة تغييرات التروس المادية أثناء التسارع الصعب .
- لتحسين الإقتصاد في استهلاك الوقود ، يتم تجهيز الفئات المزودة بناقل الحركة الأوتوماتيكي بوظيفة جديدة لإيقاف التشغيل .
- تمت إضافة أوضاع قيادة جديدة على الفئتين Sport و Sport Touring : رياضي و قياسي و إيكو .
- للحفاظ على متعة القيادة في طراز الهاتشباك ، قامت هوندا بإعادة ضبط نظام التعليق والتوجيه .
- كما هو الحال في طراز السيدان ، تستقبل سيفيك هاتشباك دعامات أمامية من نوع MacPherson مع مفاصل كروية جديدة ومحامل دعم لامتصاص الصدمات لتحسين الشعور بالتوجيه .
- المسار الخلفي للسيارة أعرض بمقدار نصف بوصة في الخلف لزيادة الثبات وقاعدة العجلات أطول لتوفير راحة أفضل أثناء القيادة .
- جميع الفئات باستثناء Sport Touring تستخدم شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصة مع Apple CarPlay و Android Auto ، و شاشة عدادات رقمية LCD جديدة قياس 7 بوصة .
- تستفيد Sport Touring من شاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصة وشاحن لاسلكي Qi wire ، ونظام صوت Bose مكون من 12 مكبر صوت ، و شاشة عدادات رقمية مقاس 10.2 بوصة .
- كان لسيارة سيفيك هاتشباك القديمة أبعاد مختلفة تمامًا عن سيارة السيدان ، لكن الجيل الحادي عشر متشابه إلى حد كبير في جميع القياسات .
- سيفيك هاتشباك توفر سعة شحن كبيرة ، تصل إلى 0.67 متراً مكعباً خلف المقاعد الخلفية ، مقارنة بـ 0.42 متراً مكعباً المتوفرة في صندوق طراز السيدان .
- يمكن طي المقاعد الخلفية بنسبة 60/40 لزيادة سعة الشحن .
- تدعي هوندا أيضاً أن المقعد الخلفي يوفر مساحة أكبر للرأس و للساقين أكثر من ذي قبل .
- يتم تضمين العديد من أنظمة مساعدة السائق في جميع الفئات ، في حين يتم توفير نظام مراقبة النقاط العمياء في الفئتين EX-L و Sport Touring .
- تم تجهيز الفئة الأساسية LX بعجلات مقاس 16 بوصة ، و عجلات 17 بوصة في EX-L ، و عجلات مقاس 18 بوصة في Sport و Sport Touring .
- صممت هوندا طراز الهاتشباك مع أذرع أقصر ، وشبكة قرص العسل أمامية ، و خط سقف أكثر أناقة ، ومصابيح خلفية فريدة لمنحها مظهراً رياضياً أكثر من السيدان .
- تمت إضافة ألوان خارجية جديدة ، مثل Boost Blue Pearl و Smokey Mauve Pearl .
- لا تتوفر معلومات عن الأسعار بعد ، ولكن من المتوقع أن تكلف سيفيك هاتشباك أكثر من سيارة السيدان ، والتي تبدأ من 21,700 دولاراً .
- من المحتمل أن تصل سيفيك هاتشباك إلى وكلاء هوندا ابتداءاً من سبتمبر 2021 .
صور هوندا سيفيك 2022 هاتشباك