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198마력 대 180마력인데, 788만 원 싼 국산 중형 세단의 토크가 오히려 더 높았다 자동차뉴스

198마력 대 180마력인데, 788만 원 싼 국산 중형 세단의 토크가 오히려 더 높았다

by 나지홍 기자

100만 원 혜택은 남고 143만 원 혜택은 끝났다, 두 준대형 세단의 세제 차이는 무엇일까 자동차뉴스

100만 원 혜택은 남고 143만 원 혜택은 끝났다, 두 준대형 세단의 세제 차이는 무엇일까

by 나지홍 기자

개소세 혜택 끝나 80만 원 오른 수입 중형 세단인데, 국산 준대형은 100만 원 혜택가 그대로다 자동차뉴스

개소세 혜택 끝나 80만 원 오른 수입 중형 세단인데, 국산 준대형은 100만 원 혜택가 그대로다

by 나지홍 기자

기아 준대형 세단, 4,085만 원 노블레스에서 4,440만 원 시그니처로 한 단계 오른다 신차소식

기아 준대형 세단, 4,085만 원 노블레스에서 4,440만 원 시그니처로 한 단계 오른다

by 나지홍 기자

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