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신차소식

“가짜 엔진음인데 완벽하다” 메르세데스 새 전기 GT, 시작가 11만 유로대의 정체 신차소식

“가짜 엔진음인데 완벽하다” 메르세데스 새 전기 GT, 시작가 11만 유로대의 정체

by 나지홍 기자

“6년 만의 완전변경” 국민 준중형, 중형급 몸집으로 돌아왔다… 시작가는 2,398만원부터 신차소식

“6년 만의 완전변경” 국민 준중형, 중형급 몸집으로 돌아왔다… 시작가는 2,398만원부터

by 나지홍 기자

“이름 바꾸니 53마력 더 세졌다” 3억짜리 마이바흐 초대형 SUV, 뭐가 달라졌나 신차소식

“이름 바꾸니 53마력 더 세졌다” 3억짜리 마이바흐 초대형 SUV, 뭐가 달라졌나

by 나지홍 기자

“8인치가 10.5인치로” 토요타 인기 소형 SUV, 히터까지 얹고 값 올린 ‘이 그레이드’의 정체 신차소식

“8인치가 10.5인치로” 토요타 인기 소형 SUV, 히터까지 얹고 값 올린 ‘이 그레이드’의 정체

by 나지홍 기자

“결국 가솔린 버렸다” 일본 인기 SUV, HEV 단일화로 최대 556만 엔… ‘이 차’의 정체 신차소식

“결국 가솔린 버렸다” 일본 인기 SUV, HEV 단일화로 최대 556만 엔… ‘이 차’의 정체

by 나지홍 기자

“이런 아우디는 처음 봤다” 전장 5.31m, 118년 역사상 가장 큰 SUV 정체는? 신차소식

“이런 아우디는 처음 봤다” 전장 5.31m, 118년 역사상 가장 큰 SUV 정체는?

by 나지홍 기자

“조용히 5만 엔 올랐다” 토요타 인기 해치백… 343만 엔짜리 60주년 사양의 정체 신차소식

“조용히 5만 엔 올랐다” 토요타 인기 해치백… 343만 엔짜리 60주년 사양의 정체

by 나지홍 기자

“11년 연속 1위인데 또 올랐다” 일본 국민 경차, 최대 8.25만 엔 인상… ‘이 차’의 정체 신차소식

“11년 연속 1위인데 또 올랐다” 일본 국민 경차, 최대 8.25만 엔 인상… ‘이 차’의 정체

by 나지홍 기자

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