사진 = 현대자동차그룹
■ 핵심 사항
- 현대자동차그룹이 미국 산업디자인협회(IDSA)가 주관하는 ‘2026 IDEA 디자인 어워드’에서 금상 2개·은상 1개·동상 3개·본상 10개, 총 16개 상을 받았습니다.
- 지난해 현대자동차 단독 수상은 8개였는데, 1년 만에 그룹 전체 수상이 정확히 2배인 16개로 늘었습니다.
- 제품 디자인뿐 아니라 브랜드·공간·서비스·사회공헌 부문까지 고르게 상을 받아 디자인 경쟁력의 폭을 넓혔습니다.
16개 상, 작년의 정확히 두 배
현대자동차그룹이 3일(현지시간) 미국 산업디자인협회(IDSA)가 주관하는 ‘2026 IDEA 디자인 어워드’에서 총 16개 상을 받았다고 밝혔다. IDEA는 1980년부터 매년 열리는 대회로, 독일 ‘iF 디자인 어워드’·’레드 닷 디자인 어워드’와 함께 세계 3대 디자인상으로 꼽힌다.
등급별로는 금상 2개·은상 1개·동상 3개·본상(Finalist) 10개다. 금상은 현대자동차의 ‘E3W & E4W 마이크로 모빌리티 콘셉트’와 HMGICS(현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터)의 ‘나오 레스토랑 북’이 각각 콘셉트·브랜딩 부문 최고상을 차지하며 받았다. 인도의 모터 릭샤를 전동화 플랫폼으로 재해석한 E3W·E4W는 승객 운송뿐 아니라 물류·긴급 지원까지 대응하도록 설계됐다.
럭셔리 고성능을 담은 제네시스 마그마 GT 콘셉트
사진 = 현대자동차그룹
자동차·운송(Automotive & Transportation) 부문 은상은 제네시스 ‘마그마 GT 콘셉트’가 받았다. 제네시스가 내세운 브랜드 퍼포먼스 비전 ‘럭셔리 고성능’을 구현한 모델로, 미드십 기반 구조에 낮고 넓은 차체, 길게 뻗은 루프라인을 얹었다.
공력 설계도 평가 항목에 포함됐다. 디자인 완성도뿐 아니라 성능 지향 구조가 얼마나 정교하게 구현됐는지를 함께 본 결과라는 게 현대차그룹 설명이다.
PBV를 디지털 공간으로 확장한 기아 PV5
사진 = 현대자동차그룹
기아는 PBV(목적기반차량) 전용 인포테인먼트 시스템 ‘PV5 인포테인먼트 시스템’으로 디지털 상호작용(Digital Interaction) 부문 동상을 받았다. 단순 정보 표시를 넘어 차량 내부를 디지털 서비스 공간으로 확장한 점이 인정받았다.
PV5는 기아가 PBV 라인업 확대를 위해 선보인 모델로, 물류·모빌리티 서비스 사업자를 겨냥해 설계됐다. 이번 수상으로 하드웨어뿐 아니라 소프트웨어·UX 경쟁력도 국제 무대에서 검증받은 셈이다.
쏘나타 헤리티지부터 사원증까지, 본상 10개
사진 = 현대자동차그룹
동상 나머지 2개는 모두 브랜딩 부문에서 나왔다. 현대차 헤리티지 콘텐츠 ‘헤리티지 스텔라 & 쏘나타 리트레이스 매거진’과 글로벌 소아암 지원 캠페인 ‘호프 온 휠스(Hyundai Hope on Wheels)’가 나란히 이름을 올렸다.
본상 10개는 현대차가 7개로 가장 많았다. ‘UX 스튜디오 서울’이 서비스 디자인·환경 두 부문에 동시 입상했고, ‘나오 레스토랑 브랜딩’·’현대 사원증 케이스’·’모바일 냅’·’퍼니쉬드 라운지 & 현대 애드기어’·’모베드(MobED)’가 뒤를 이었다. 기아는 사회적 영향 디자인 부문에서 ‘기아 x 오션클린업, 함께 만드는 변화의 물결’ 캠페인으로, 제네시스는 ‘G90 윙백 콘셉트’와 ‘마그마 UI 디자인’ 2건으로 각각 본상을 받았다.
다른 시선 — 1년 만에 두 배 뛴 수상
사진 = 현대자동차그룹
지난해 이맘때와 비교하면 격차가 뚜렷하다. hyundainews.com이 2025년 9월 22일 밝힌 바에 따르면, 2025 IDEA에서 현대자동차는 단독으로 8개 상을 받았다. 자동차·운송 부문 아이오닉 9 동상, 환경 부문 CX 스마트팜 은상 겸 그해 단 한 곳에만 주는 ‘큐레이터스 초이스’, 팰리세이드·INITIUM 등 본상 다수가 포함된 실적이었다.
1년 만에 그룹 전체 수상이 16개로 늘며 정확히 2배가 됐다. 현대차그룹 관계자는 “이번 수상은 제품 디자인을 넘어 브랜드 경험과 디지털 인터페이스, 공간, 서비스, 사회적 가치를 포괄하는 디자인 경쟁력을 입증한 결과”라고 밝혔다.
제품을 넘어선 디자인, 다음 무대는 어디로
이번 수상은 자동차 한 대의 외형이 아니라 브랜드·공간·서비스·사회공헌까지 심사 대상에 올랐다는 점에서 의미가 있다. 다만 IDEA·iF·레드 닷 모두 해마다 심사 기준과 경쟁작 구성이 달라지는 만큼, 내년에도 같은 규모의 수상이 이어질지는 지켜봐야 한다. 세계 3대 디자인상 무대에서 존재감을 키운 현대차그룹이 다음 어떤 콘셉트로 다시 이름을 올릴지가 관전 포인트다.
