사진 = 스텔란티스
■ 핵심 사항
- 지프가 2027년형 랭글러 라인업에 ‘라레도’ 트림을 부활시켰습니다. 1980년대 CJ-5·CJ-7·체로키에 쓰이다 랭글러 YJ를 끝으로 자취를 감췄던 이름입니다.
- 기본 Xtreme 35 오프로드 패키지(35인치 타이어)와 바이슨 브라운 나파가죽 시트를 갖췄고, 주문은 2026년 7월 말부터 시작됩니다.
- 상위 사양인 윌리스+Xtreme35 대비 가격 차이가 단 1,995달러여서, 오프로드 헤리티지를 원한다면 라레도가 매력적인 선택입니다.
지프 랭글러 라레도, 1980년대 이후 처음 돌아온 이름의 정체
지프가 최근 공개한 2027년형 랭글러의 새 트림명은 ‘라레도(Laredo)’다. 이 이름은 지프가 매년 신차·콘셉트를 하나씩 선보이는 연간 시리즈 ‘Twelve4Twelve’의 아홉 번째(9th) 주인공으로 발표됐다. 앞서 올해 열린 이스터 지프 사파리(Easter Jeep Safari)에서 콘셉트카로 먼저 모습을 드러냈고, 양산형은 이 콘셉트를 거의 그대로 반영했다.
라레도라는 이름 자체는 새롭지 않다. 1980년대 CJ-5·CJ-7, 그리고 체로키에 쓰였던 트림이며, 랭글러로 넘어온 뒤에는 YJ 세대가 라레도를 단 마지막 랭글러였다. 이후 랭글러 라인업에서 완전히 사라졌다가, 이번 2027년형에서 처음으로 부활한 것이다. 정확한 공백 기간은 밝혀지지 않았지만, 그만큼 오랜만의 부활이라는 점은 분명하다.
지프 브랜드 CEO 밥 브로더도프(Bob Broderdorf)는 “라레도는 지프 브랜드 진화의 중요한 순간을 상징한다”고 이번 부활을 설명했다. 단순한 복각판이 아니라, 오프로드 성능과 헤리티지 디자인을 동시에 담은 트림으로 자리잡겠다는 의도로 읽힌다.
Xtreme 35 패키지로 무장한 오프로드 외관
사진 = 스텔란티스
라레도는 기본 사양으로 Xtreme 35 패키지를 얹는다. 35인치 BF굿리치 KO2 타이어에 브론즈 비드락 호환 휠을 조합해, 온로드보다 오프로드에 방점을 찍은 세팅이다. 지붕은 헤리티지를 살린 탄색(tan) 소프트톱을 재도입했고, 4도어에는 스카이(Sky) 원터치 파워탑이 옵션으로 들어간다. 블랙 하드탑은 2도어·4도어 모두에서 선택 가능하다.
디테일에서도 옛 감성을 곳곳에 심었다. 고비(Gobi) 색상의 액센트 그릴, 후드 중앙과 측면의 라레도 데칼, 클래식 스트라이핑을 재해석한 보디사이드 데칼, 후면에는 라쏘(lasso) 모양으로 그려 넣은 ‘4WD’ 데칼이 붙는다. 여기에 브론즈 컬러 토우훅과 브론즈 액센트의 Jeep·Trail Rated 배지까지 더해 오프로드 헤리티지 트림임을 곳곳에서 드러낸다.
견인 성능도 챙겼다. 옵션으로 최대 3,500lbs(약 1.6톤)까지 견인 가능한 트레일러 히치를 고를 수 있어, 캠핑이나 트레일러 견인 수요가 있는 소비자에게도 실용적인 선택지를 제공한다.
바이슨 브라운 나파가죽으로 채운 실내, 좌표까지 새긴 배지
실내는 바이슨 브라운(Bison Brown) 나파가죽 시트가 중심이다. 전 좌석에 열선 기능과 파워 조절 기능을 갖췄고, 마야골드(Mayan Gold) 색상의 대비 스티칭을 더해 포인트를 줬다. 계기판 서라운드, 그립핸들, 도어 암레스트, 센터콘솔은 글로벌 블랙(Global Black)으로 마감해 바이슨 브라운과 명확한 색상 대비를 이룬다.
라레도 전용 배지도 곳곳에 숨겨뒀다. 리어 스윙게이트 명판에는 텍사스주 라레도(Laredo, Texas)의 좌표가 각인돼 있고, 전용 센터콘솔 배지도 마련했다. HVAC 통풍구 그래픽에는 카우보이모자 모티프를 넣어, 트림명이 상징하는 텍사스·서부 정서를 실내 디테일까지 이어갔다.
가격은 윌리스보다 단 1,995달러 높다
2027년형 랭글러 라레도의 주문은 이달, 즉 2026년 7월 말부터 시작된다. 보도자료에 따르면 Xtreme 35 타이어 패키지를 장착한 랭글러 윌리스(Willys) 대비 시작가가 단 1,995달러 높다고 명시돼 있다. 최상위 오프로드 사양을 기준으로 놓고 보면 상당히 근접한 가격 차이다.
다만 지프는 아직 2027년형 랭글러 라인업의 최종 가격을 확정 발표하지 않았다. 해외 매체 카버즈(carbuzz.com)는 2026년형 랭글러 윌리스+Xtreme35 패키지 가격(2도어 51,245달러·4도어 53,625달러)에 보도자료가 밝힌 차액(+1,995달러)을 더해, 라레도 가격을 2도어 약 53,240달러·4도어 약 55,620달러 수준으로 추정했다. 어디까지나 업계 추정치이며, 실제 확정가는 다를 수 있다.
라레도가 YJ 세대를 끝으로 사라졌다가 돌아온 트림이라는 점을 감안하면, 이번 가격 차이는 단순 신규 트림 출시보다 헤리티지 복원에 가까운 무게로 읽힌다.
국내 출시 여부는 아직 물음표
이번 소식은 미국 지프 브랜드(스텔란티스 노스아메리카)가 발표한 북미 시장 기준 정보로, 주문 개시(2026년 7월 말)와 가격 모두 달러 기준이다. 국내에서는 랭글러가 이미 판매되고 있지만, 라레도 트림의 국내 출시 여부·시기·가격은 현재까지 별도 공지가 없다. 헤리티지 트림 특성상 북미 한정판으로 남을 가능성도 있어, 국내 도입을 기대한다면 정식 발표를 기다려볼 필요가 있다.
1,995달러 차이가 만든 물음표
지프 랭글러 라레도는 스펙 경쟁이 아니라 이름값으로 승부하는 트림이다. 35인치 타이어와 바이슨 브라운 시트, 텍사스 좌표까지 새긴 디테일은 오프로드 마니아와 헤리티지 팬 모두를 겨냥한다. 상위 사양과의 가격 차이가 1,995달러에 불과하다는 점은 실구매를 고민하는 소비자에게 분명한 유인이 될 만하다. 다만 최종 가격은 지프가 아직 공식 확정하지 않았고, 국내 출시 여부도 정해지지 않은 상태다. 라레도의 부활을 반기는 마음과 별개로, 정확한 가격표와 국내 상륙 소식은 조금 더 기다려봐야 한다.
