사진 = 폭스바겐
■ 핵심 사항
- 폭스바겐이 티구안 출시 20주년을 기념해 스페셜 에디션 ‘에디션20(EDITION 20)’을 공개했습니다.
- 독일 시장 기준 시작 가격은 1.5 TSI(110kW/150PS) 기준 4만8,180유로입니다.
- 현재 기본형(Life)보다 8,795유로(약 22%) 비싼 가격대로, 20주년 프리미엄이 반영됐습니다.
정체는 폭스바겐 티구안, 20주년 전용 컬러까지 입었다
정체는 폭스바겐의 베스트셀러 SUV 티구안이다. 폭스바겐은 티구안 출시 20주년을 맞아 ‘티구안 에디션20(EDITION 20)’이라는 스페셜 에디션을 오늘부터 독일 시장에서 주문받는다고 밝혔다. 독일 본사 발표 기준 소식으로, 국내 출시 여부와 시기는 아직 공식화되지 않았다.
에디션20은 Life 트림을 기반으로 R-Line 외장 요소와 20주년 전용 디테일을 더한 구성이다. 특히 이번 에디션만을 위해 새로 만든 전용 컬러 ‘Maple Red 메탈릭’을 입혀 표준 양산차와 한눈에 구분되도록 했다. 폭스바겐은 이 색상이 에디션20을 상징하는 가장 눈에 띄는 요소라고 소개했다.
사진 = 폭스바겐
Life 트림 이상 엔진은 그대로 다 고를 수 있다
엔진 구성은 제한적이지 않다. Life 트림에서 제공되는 110kW/150PS 이상 전 엔진을 에디션20에도 동일하게 주문할 수 있다. 시작 가격 기준은 1.5 TSI(110kW/150PS)지만, 상위 엔진을 얹어 취향껏 구성이 가능하다는 뜻이다.
현재 판매 중인 3세대 티구안(2024년 출시)의 파워트레인 폭은 넓다. 디젤(TDI)과 가솔린(TSI)은 물론 48V 마일드하이브리드 ‘eTSI’, 전기 주행거리 100km 이상을 갖춘 플러그인하이브리드 ‘eHybrid’까지 아우른다. 상위 엔진에는 4MOTION 상시 사륜구동이 기본 탑재되며, 최대 견인중량은 2,300kg에 달한다.
3세대는 대형 터치스크린이 적용된 새 콕핏과 다수의 보조시스템, 상위 클래스급 옵션이 특징으로 꼽힌다.
사진 = 폭스바겐
가격은 4만8,180유로, 기본형보다 8,795유로 비싸다
독일 시장 기준 에디션20의 시작 가격은 1.5 TSI(110kW/150PS) 기준 4만8,180유로다. 그렇다면 20주년 프리미엄은 실제로 얼마나 될까. 폭스바겐 공식 홈페이지(volkswagen.de)를 2026년 7월 24일 기준으로 직접 확인한 결과, 현재 판매 중인 3세대 티구안 기본형(Life 트림) 시작가는 3만9,385유로였다.
계산하면 에디션20은 기본형보다 8,795유로, 약 22% 비싼 가격대에 형성돼 있다. 한정판 스페셜 에디션에 붙는 프리미엄이 숫자로 고스란히 드러나는 셈이다.
10년 전과 비교하면 격차는 더 크게 느껴진다. 2016년 출시된 2세대 티구안의 시작가는 Trendline·1.4 TSI(125PS) 기준 약 2만6,575유로였다. 10년 새 기본형 가격만 놓고 봐도 약 48% 올랐다는 계산이 나온다. 티구안이 20년간 쌓아온 인기만큼, 가격표도 꾸준히 무거워진 셈이다.
사진 = 폭스바겐
2006년 무대 위 콘셉트카에서 시작된 20년
티구안의 시작은 도로가 아니라 무대였다. 2006년 11월 LA오토쇼에서 콘셉트카 ‘Concept Tiguan’을 공개했는데, 반응이 뜨거워 곧바로 양산이 결정됐다. 이듬해인 2007년 프랑크푸르트 모터쇼에서 1세대 양산형을 공개하고 같은 해 시장에 출시했다.
‘Tiguan’이라는 이름부터 화제였다. 호랑이를 뜻하는 ‘Tiger’와 독일어로 이구아나를 의미하는 ‘Leguan’을 합친 조어로, 자동차 매거진 Auto Bild의 독자투표에서 선정됐다. 1세대는 옵션으로 4MOTION 상시 사륜구동을 갖췄고, 연간 생산량은 출시 첫해인 2007년 12만 대에서 2019년 약 91만1,000대까지 늘었다.
2016년부터 판매된 2세대는 차체가 커지고 새 디자인, 더 넓은 실내를 갖춰 2017년부터 폭스바겐 그룹 내 최다판매 모델 자리에 올랐고 지금까지 유지 중이다. 더 넓은 공간이 필요한 고객을 위한 확장형 ‘Tiguan Allspace’도 이때 함께 출시됐다. 고성능 버전 ‘Tiguan R’은 2020년 235kW(320PS) 사륜구동으로 데뷔했다.
사진 = 폭스바겐
20년 만에 900만대… 여전히 그룹 최다판매 모델
숫자로 정리하면 티구안의 존재감은 더 뚜렷해진다. 2007년 출시 이후 2026년 5월 말까지 전 세계 누적 판매는 900만 대를 넘어섰다. 2017년 이후 지금까지 줄곧 폭스바겐 그룹 내 최다판매 모델 지위를 지키고 있다.
생산도 한 곳에 머물지 않는다. 현재 독일 볼프스부르크, 멕시코 푸에블라, 중국 안팅 등 3개 공장에서 만들어지며, 전 세계 60개국 이상에서 팔리고 있다. 폭스바겐 이사회에서 세일즈·마케팅을 담당하는 마르틴 잔더는 “지난 20년간 티구안은 폭스바겐 브랜드 성공의 핵심 요인이었다”며 “전 세계 900만 대 이상 판매와 그룹 최다판매 모델이라는 지위로 품질·다목적성·실용성을 어느 차보다 잘 보여준다”고 말했다. 이어 “에디션20은 이 성공을 만들어준 모든 고객에게 보내는 감사 인사”라고 덧붙였다.
사진 = 폭스바겐
R 버전 개발 중… 티구안의 다음 20년은
에디션20은 한정 스페셜 에디션인 만큼 반응이 좋으면 일찍 소진될 가능성이 크다. 폭스바겐이 강력한 고성능 R 버전을 이미 개발 중이라고 밝힌 만큼, 3세대 라인업의 확장도 계속될 전망이다. 다만 이번 발표는 독일 시장 우선 주문 소식이며, 국내 출시 여부와 가격, 시기는 아직 정해진 바가 없다는 점은 감안해야 한다.
2006년 모터쇼 무대 위 콘셉트카로 출발해 900만 대 넘게 팔리며 폭스바겐의 간판이 된 SUV다. 스무 살이 된 지금, 8,795유로 비싼 한정판을 내놓을 만큼 자신감도 여전하다. 다음 20년에도 이 자리를 지킬 수 있을지는, 결국 R 버전을 비롯한 다음 세대 티구안이 증명할 몫이다.
