사진 = 현대자동차그룹
현대차가 5세대 완전변경 모델, 디 올 뉴 투싼의 디자인을 공개했다. 2020년 9월 출시된 4세대(NX4) 이후 약 6년 만의 세대교체다. 그사이 준중형 SUV 시장 경쟁이 치열해진 만큼, 이번 디 올 뉴 투싼은 차체 크기부터 실내 구조, 트림 구성까지 손대지 않은 곳이 없다.
■ 핵심 사항
- 4세대(NX4) 이후 6년 만에 등장한 5세대 완전변경 모델, 디 올 뉴 투싼의 디자인이 공개됐습니다.
- 전장 4,700mm·휠베이스 2,785mm로 기존 대비 각각 60mm, 30mm 커져 2열 헤드룸이 1,031mm(+29mm)까지 넓어졌습니다.
- 오프로드 감성을 강조한 XRT 전용 트림이 신설돼 외장·실내 디자인을 별도로 구성했습니다.
디 올 뉴 투싼, ‘아트 오브 스틸’로 다시 그린 얼굴
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이번 디자인 변화의 뼈대는 현대차의 디자인 철학 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’이다. 강철 특유의 긴장감과 강인함을 조형에 녹이면서, 조명 디테일은 한층 미래지향적으로 다듬었다.
전면부는 건축 조명에서 영감을 받은 수직형 H-엣지 라이팅 주간주행등과 수평형 슬림 센터 램프가 핵심이다. 외부 광원이 겉으로 드러나지 않는 간접 조명 구조라, 점등 시에도 면 전체가 은은하게 빛나는 인상을 준다. 측면부는 사이드 펜더와 리어 도어에 입체적인 볼륨을 살리고, 절제된 도어 면과 수평 캐릭터 라인으로 강철의 긴장감과 SUV다운 자세를 동시에 강조했다.
후면부는 3차원으로 돌출된 렌즈 구조의 프리즘 리어 램프가 눈에 띈다. 점등하면 내부 패턴이 그대로 드러나는 구조이고, 여기에 수평형 슬림 센터 테일램프와 수직형 리어 콤비 램프를 더해 전면부 조명과 디자인 통일감을 맞췄다. 전면·측면·후면 세 곳 모두 ‘강철’이라는 하나의 키워드로 묶인 셈이다.
전장 4,700mm, 커진 몸집이 넓힌 2열 공간
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디 올 뉴 투싼의 차체 제원은 전장 4,700mm, 전폭 1,905mm, 전고 1,685mm, 휠베이스 2,785mm다. 기존 모델 대비 전장은 60mm, 휠베이스는 30mm, 전폭은 40mm 늘었다. 세 수치가 함께 커졌다는 건 단순히 차가 길어진 게 아니라, 실내 공간 자체를 넓히는 방향으로 설계했다는 뜻이다.
실제로 2열 헤드룸은 1,031mm로 기존 대비 29mm 늘었고, 2열 도어 개방각도 73도에서 83도로 확대됐다. 헤드룸 확대는 뒷좌석 승객의 체감 공간을, 도어 개방각 확대는 카시트 장착이나 승하차 편의성을 각각 겨냥한 변화다. 현대차는 이번 치수 확대를 통해 동급 최고 수준의 실내 공간을 확보하는 것을 목표로 잡았다고 밝혔다.
플로팅 크래시패드와 듀얼 무선충전, 실내도 새 판을 짰다
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실내는 좌우 에어벤트를 잇는 수평선을 중심으로 한 플로팅 크래시패드 구조가 새로 적용됐다. 크래시패드 중앙에는 대형 센터 디스플레이를 배치하고, 슬림한 디스플레이와 더블 D컷 스티어링 휠로 운전석 조작감을 다듬었다.
편의사양도 실사용 위주로 늘었다. 팜레스트 아래 히든트레이와 러기지 애드기어로 수납공간을 확보했고, 운전석 좌측에는 카드 홀더를 새로 마련했다. 스마트폰 2대를 동시에 충전하는 듀얼 무선충전 시스템도 새로 들어갔다. 색상은 세레니티 화이트 펄 등 5종이 추가돼 외장 총 8종, 내장은 3종이 추가돼 총 4종으로 늘었다.
오프로드 감성 더한 XRT 트림, 전용 외장·실내로 차별화
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디 올 뉴 투싼에는 오프로드 감성을 강조한 XRT 트림이 새로 마련됐다. 외장은 전용 프론트 그릴과 볼드한 스키드 플레이트, 단조 카본 패턴을 적용한 블랙 휠 아치 가니시가 특징이다. 전용 리어 범퍼와 스키드 플레이트, 엠블럼, 블랙 DLO(도어 라인 오프닝), 전용 휠까지 더해 오프로드 이미지를 완성했다.
실내에서도 XRT만의 차별점이 이어진다. 전용 패턴 시트와 다크 메탈 데코로 분위기를 바꿨고, 1·2열 전체에 플로어 프로텍션 매트를 기본 적용해 야외 활동 이후 관리 부담을 줄였다. 터치식으로 켜지는 테일게이트 LED 램프도 XRT 트림에 새로 들어간 디테일이다.
4세대는 2,844만원, 5세대는 얼마부터 시작할까
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이번 발표는 디자인 공개 단계로, 국내 정식 출시 시점과 판매 가격은 보도자료에 담기지 않았다. 다만 비교선은 이미 나와 있다. 현재 판매 중인 4세대 투싼(NX4)의 가솔린 1.6 터보 기본 트림 ‘Modern(모던)’ 시작 가격은 2,844만원이다(2026년 8월 현대차 공식 가격표 기준).
5세대 디 올 뉴 투싼은 전장·휠베이스·전폭이 전부 커졌고, 신규 색상 5종과 XRT 전용 트림까지 늘어났다. 차체와 사양이 확장된 만큼, 실제 출시 가격이 공개되면 4세대의 2,844만원이라는 시작가가 인상폭을 가늠할 기준선이 될 가능성이 크다. 다만 이 기준가는 트림 구성에 따라 달라질 수 있는 출발점일 뿐이다.
6년의 공백, XRT 하나로 메운 셈이다
디 올 뉴 투싼이 보여준 변화의 핵심은 크기와 조명, 그리고 XRT라는 새 선택지 세 가지로 요약된다. 전장 4,700mm·휠베이스 2,785mm로 커진 차체는 2열 헤드룸 1,031mm라는 구체적인 공간 확보로 이어졌고, 강철을 재해석한 조명 디자인은 준중형 SUV 시장에서 눈에 띄는 존재감을 만들었다. 오프로드 감성의 XRT 트림은 기존에 없던 선택지를 하나 더 늘렸다.
남은 변수는 가격이다. 4세대 시작가 2,844만원 대비 얼마나 오를지, 국내 정식 출시 시점이 언제일지는 아직 공식 발표를 기다려야 한다. 디 올 뉴 투싼을 기다리는 소비자라면 이번 디자인 공개 내용을 먼저 확인해두고, 최종 가격표는 공식 발표 이후 따로 확인하는 순서가 안전하다.
